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Three-phase Gear motor 0.18kW 0.25HP 230/400Vac 1500 rpm ratio 100 T-50 (14 rpm )

€176.77 Tax included

148.55 tax excl.

Instead of €191.10

PK-9MR0500018014

Three-phase Gear motor 0.18kW 0.25HP 230/400Vac B5, reducer size 50 with reduction ratio I:100 that allows output turns of approximately 14 rpm .

  • Motor: three-phase 0.18Kw 230/400Vac 1500 rpm
  • Reducer : size 50 I:100
  • For output shaft: Ø11mm





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1 question about the product
 

Three-phase Gear motor 0.18kW 0.25HP 230/400Vac, reducer size 50 with reduction ratio I:100 that allows an output of approximately 14 rpm at its output.

Engine technical characteristics:

  • Three-phase motor.
  • Nominal voltage: 230/400Vac 50/60Hz.
  • Nominal power: 0.18kW 0.25HP.
  • Revolutions: 1400 rpm .
  • Flanges: B5

Technical characteristics of the reducer:

  • Reducer type: crown worm.
  • Reducer size: 50.
  • Reduction ratio: 100
  • Final turns: 14 rpm .
  • Output torque: 8.4 Nm.
  • Service factor: 3.3
  • For output shaft: Ø11mm

The output shaft is not included in the supply, it must be ordered separately. As with any asynchronous electric motor, the installation of a motor protector is mandatory to avoid damage due to overload.

Engine intended to be used exclusively as a spare part for machinery and/or automatic systems .

For more information you can download the technical sheet by clicking on the "Attachments" tab.
Material for professional use, install in compliance with the regulations in force at the installation site

Questions

Question
Bonjour, j'ai trouvé chez vous un motoréducteur asynchrone triphasé 0,18 kW avec réducteur à vis sans fin taille 50 avec une vitesse de sortie 14 tr/mn. C'est un moteur 6 polos à 1500 tr/mn. J'ai besoin d'une vitesse 7 tr/mn. Peut on monter un moteur 8 polos à 750 tr/mn sur ce réducteur ?

Merci de votre réponse
Answer
Bonjour.

Lors du choix d'un moteur et d'un motoréducteur, il est nécessaire de déterminer différents aspects, non seulement qu'ils peuvent être installés mécaniquement, mais aussi : la charge à laquelle il doit être soumis, travail léger ou lourd, heures de fonctionnement, nombre de démarrages et d'arrêts par heure, changements de rotation et arrêts constants... toutes ces données influencent le facteur de service, toutes ces données influencent le facteur de service, si nous ne choisissons pas le bon ensemble, il ne résistera pas aux conditions de travail et se cassera, à l'intérieur des motoréducteurs il y a une section d'annexes qui explique comment calculer le réducteur en fonction de la puissance du moteur, de la taille à sélectionner, des révolutions finales et du facteur de service. plus le facteur de service est élevé, moins il y a de risque de détérioration de l'ensemble.

Cordialement
Luc on 09/19/2024 11:21:07

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