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Motor monofásico 0,75Kw 1CV 230V 1500 rpm alto par de arranque, Brida B14

Motor monofásico 0,75Kw 1CV 230V 1500 rpm alto par de arranque, Brida B14

163,22 € IVA incluido

137,16 € IVA no incluido

Motor eléctrico monofásico 0,75kW (1CV) 230V 1500 rpm Brida B14 (PAM 120/19), alto par de arranque, carcasa en aluminio. Fabricado bajo normativa europea IEC.

  • Tensión: 230Vac 50Hz.
  • Referencia: SL-80M2-4 B14
  • Potencia: 0,75Kw – 1CV
  • Tipo: alto par de arranque.
  • Número de polos: 4.
  • Revoluciones: 1500 rpm.
  • Brida: B14
  • Diámetro de eje: 19mm.
  • Diámetro de la brida: 120mm.
  • Tamaño: 80(80M2)
  • Eficiencia energética: IE1.

Imagen representativa para fines ilustrativos, el artículo suministrado corresponderá a las especificaciones indicadas. 

1 consulta sobre el producto
 

Motor eléctrico monofásico de 0,75kw (1CV) 230Vac 50Hz, 4 polos (1500 rpm), brida tipo B14 Ø120mm (PAM 120/19), alto par de arranque con disyuntor centrífugo.

Motores eléctricos monofásicos normalizados para usos generales, fabricados bajo normativa europea IEC en aluminio con patas desmontables. Bobinados en cobre esmaltado con un aislamiento clase F. La ejecución de la carcasa es cerrada, dispone de retén en el eje de salida que le confiere un grado de protección IP55. El condensador se encuentra totalmente alojado en la caja de bornas del motor.

Mediante la posición adecuada de las pletinas de conexionado, en la caja de bornas, el motor puede girar tanto a derechas como a izquierdas. 

El sistema de arranque mediante disyuntor centrífugo y condensador auxiliar de arranque permite disponer de un par de arranque reforzado; el sistema es totalmente automático.  

Características:

  • Fabricante/Importador: Motorseg
  • Referencia: SL-80M2-4 B14
  • Tipo de motor: asíncrono jaula de ardilla.
  • Tensión: 230 Vac. 50Hz.
  • Potencia: 0,75Kw (1CV).
  • Par de arranque alto.
  • Número de polos: 4 (1500 rpm).
  • Intensidad nominal (In): 4,75A
  • Intensidad de arranque (Ia): 30
  • Revoluciones: 1410 rpm.
  • Rendimiento: 73%
  • Factor de potencia (Cos): 0,94
  • Par máximo / Par nominal (Tmax/Tn): 1,8
  • Par de arranque / Par nominal (Ts/Tn): 2,3
  • Condensador permanente: 25uF/450V
  • Condensador de arranque: 150uF/250V
  • Servicio: permanente S1
  • Grado de protección: IP55.
  • Tipo sujeción: Brida B14
  • Diámetro de la brida: 120mm
  • PAM: 120/19
  • Diámetro del eje: Ø19mm
  • Carcasa tamaño: 80(802)
  • Color: Azul.
  • Material de la carcasa: Aluminio.
  • Nivel sonoro (dB): 71.
  • Peso: 10,8 Kg.
  • Marcado CE.
Para mas información, otras potencias o ejecuciones consultar.
Como en todo motor eléctrico asíncrono, es obligatorio la instalación de un guardamotor para evitar daños por sobrecarga.

dimensiones motores monofasicos B14  

Para ampliar la información puede descargar la ficha técnica pulsando sobre la pestaña "Archivos Adjuntos". Material de uso profesional, instalar respetando la normativa vigente en el lugar de la instalación. 

Consultas

Pregunta
tenemos que sustituir un motor trifásico de una prensa por otro monofásico, el que lleva es un ASEA 0.75 K:W, 1 H.P., 1.370r/min. 380V.como sabemos si es alto par de arranque o no. La brida viene con cada motor o se utiliza la que lleva?, Las medidas de largo de los ejes, chavetero y agujeros de bridas son universales?. gracias. 633113210.
Respuesta

Buenos días,

Para sustituir un motor trifásico por otro monofásico, hay que tener en cuenta que el rendimiento de los motores monorásicos es aproximadamente un 70-75% del rendimiento en motor trifásico, es decir, que aunque los dos sean de 0,75kW, el motor monofásico tendrá menos fuerza en el eje del motor. 

Con relación al alto par, habitualmente los motores de este tipo tienen 2 condensadores en la caja de bornas.

Cada motor se suministra con el tipo de brida que usted pida (B3 patas, B5 o B14), los motores que nosotros suministramos son normalizados según IEC (Europa). Le envío adjunto con las dimensiones de los motores, usted tiene que mirar el tamaño de carcasa 80 que es el normalizado para este tamaño de motor.

Tambien tendrá que ajustar el rango de regulación de todas las protecciónes térmicas para el motor, un motor monofásico, como solo dispone de una fase, circula mas intensidad que en las fases de un motor trifásico.

Saludos

n.pereira castro el día 17/06/2018 08:27:16

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