Motor monofásico 3Kw 4CV 230V 1500 rpm alto par...
Motor monofásico 3Kw 4CV 230V 1500 rpm alto par de arranque, Brida B3 patas

Motor monofásico 3Kw 4CV 230V 1500 rpm alto par de arranque, Brida B3 patas

321,82 € IVA incluido

270,44 € IVA no incluido

Motor eléctrico monofásico 3kW (4CV) 230V 1500 rpm Brida B3 patas, alto par de arranque, carcasa en aluminio. Fabricado bajo normativa europea IEC.

  • Referencia: SL-100L1-4 B3
  • Tensión: 230Vac 50Hz.
  • Potencia: 3Kw – 4CV
  • Tipo: alto par de arranque.
  • Número de polos: 4.
  • Revoluciones: 1500 rpm.
  • Brida: B3 patas
  • Diámetro de eje: 28mm.
  • Tamaño: 100(100L1)
  • Eficiencia energética: IE1.

Imagen representativa para fines ilustrativos, el artículo suministrado corresponderá a las especificaciones indicadas. 

4 consultas sobre el producto
 

Motor eléctrico monofásico de 3kw (4CV) 230Vac 50Hz, 4 polos (1500 rpm), brida tipo B3 patas y alto par de arranque con disyuntor centrífugo.

Motores eléctricos monofásicos normalizados para usos generales, fabricados bajo normativa europea IEC en aluminio con patas desmontables. Bobinados en cobre esmaltado con un aislamiento clase F. La ejecución de la carcasa es cerrada, dispone de retén en el eje de salida que le confiere un grado de protección IP55. El condensador se encuentra totalmente alojado en la caja de bornas del motor.

Mediante la posición adecuada de las pletinas de conexionado, en la caja de bornas, el motor puede girar tanto a derechas como a izquierdas. 

El sistema de arranque mediante disyuntor centrífugo y condensador auxiliar de arranque permite disponer de un par de arranque reforzado; el sistema es totalmente automático, adecuados para compresores y maquinas con arranque en carga. 

Características:

  • Fabricante/Importador: Motorseg
  • Referencia: SL-100L1-4 B3
  • Tipo de motor: asíncrono jaula de ardilla.
  • Tensión: 230 Vac. 50Hz.
  • Potencia: 3Kw (4CV).
  • Par de arranque alto.
  • Número de polos: 4 (1500 rpm).
  • Intensidad nominal (In): 17A
  • Intensidad de arranque (Ia): 95
  • Revoluciones: 1430 rpm.
  • Rendimiento: 79%
  • Factor de potencia (Cos): 0,97
  • Par máximo / Par nominal (Tmax/Tn): 1,8
  • Par de arranque / Par nominal (Ts/Tn): 2,3
  • Condensador permanente: 60uF/450V
  • Condensador de arranque: 400uF/300V
  • Servicio: permanente S1
  • Grado de protección: IP55.
  • Tipo sujeción: Brida B3 patas.
  • Diámetro del eje: Ø28mm
  • Carcasa tamaño: 100(100L1)
  • Color: Azul.
  • Material de la carcasa: Aluminio.
  • Nivel sonoro (dB): 83.
  • Peso: 30 Kg.
  • Marcado CE.
Para mas información, otras potencias o ejecuciones consultar.
Como en todo motor eléctrico asíncrono, es obligatorio la instalación de un guardamotor para evitar daños por sobrecarga.

Dimensiones motores monofasicos B3 

Para ampliar la información puede descargar la ficha técnica pulsando sobre la pestaña "Archivos Adjuntos". Material de uso profesional, instalar respetando la normativa vigente en el lugar de la instalación. 

Consultas

Pregunta
Buenos dias Tengo un elevador de coches de 2500kg que actualmente esta gobernado por un motor trifasico de 3kw ,1430rpm y quisiera sustituirlo por uno para alimentarlo a una red monofásica 230v. Este motor monofásico serviría para sustituir por el trifasico que tiene actualmente el elevador? Tendría fuerza suficiente para funcionar sin problemas?
Respuesta
Estimado cliente, no es recomendable pasar de trifásico a monofásico dado que se pierde mucha potencia. Un saludo
FERNANDO el día 27/02/2022 12:48:57
Pregunta
Se puede poner un interruptor de tres posiciones 1 para que gire a la derecha 0 parado y 2 giró a la izquierda
Respuesta

Buenos días,

El interruptor inversor que tiene que instalar lo puede ver en el siguiente enlace de nuestra pagina:

https://adajusa.es/interruptores-inversores-estrella-triangulo/interruptor-inversor-monofasico-25a-.html

El modo de conexionado lo puede usted ver en la entrada de nuestro blog.

https://adajusa.es/es/blog/4-inversores-de-giro-para-motores-electricos-monofasicos

De todoas formas, le indico que es una potencia elevada para este tipo de interruptores inversores, aunque por caracteristicas puede hacerlo, si se realizan muchos cilcos o el motor arranca con mucha carga, la duración del interruptor sera reducida. Para estas potencias se suele instalar un inversor mediante contactores e instalar la protección térmica (guardamotor o relé termico) adecuado. Esto ultimo lo tiene usted que hacer tambien con el interruptor. Le indico que un magnetoermico solo no es una protección para motor, sino para linea, y que la garantia no cubre las averias que se puedan producir por sobrecarga en el motor.

Saludos

Faustino el día 19/07/2018 23:20:22
Pregunta
quisiera saber si el motor eléctrico monofásico de 3kw (4cv) 230v 1500 rpm brida b3(patas), alto par de arranque con disyuntor ¿ ES REVERSIBLE ? o cual es el sentido de giro, mirando al cabezal del eje.-en éste sentido me hace falta que rote en sentido de lass agujas del reloj.- espero su información .- grac ias .- j.breijo.-
Respuesta

Buenos días,

Todos los motores asincronos son reversibles, en función del conexionado. Adjunto enlace a nuestro bloc donde puede ver un articulo sobre este tema.

https://adajusa.es/es/blog/1-como-conectar-e-invertir-el-sentido-de-giro-en-motores-monofasicos

Saludos

jesús breijo cribeiro el día 12/07/2018 18:31:51
Pregunta
Buenos días. El motor tiene incluido protector térmico en la caja de bornas y condensador. Un saludo
Respuesta

Buenas tardes,

Si, el motor incluye protector térmico pero solo contra bloqueos en el arranque, es decir, solo proteje cuando el motor no puede arrancar o no alcanza el 70% de las revoluiones para desconectarse el disyuntor centrifugo, que suele ser uno de los problemas mas habituales en los motores monofásicos, problemas en el arranque.

Para protección fina durante la marcha, usar un disyuntor externo:

https://adajusa.es/dhttps://adajusa.es/disyuntores-guardamotores-proteccion-motor/isyuntores-guardamotores-proteccion-motor/

Si se instala diyuntor externo, no hace falta cablear el que tiene instalado de serie el motor.

Nota: El dinyuntor que se instala en la caja del motor tiene que ser cableado en la alimentación del motor para que funcione, 

Antonio Palmero el día 19/04/2018 09:26:03

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