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Motovariador trifásico 1CV brida B5 diámetro 200 eje diámetro 19
Motovariador trifásico 1CV brida B5 diámetro 200 eje diámetro 19

Motovariador trifásico 1CV brida B5 diámetro 200 eje diámetro 19

350,80 € IVA incluido

294,79 € IVA no incluido

Motovariador trifásico 1CV con brida B5 Ø200 y eje de salida Ø19, con el cual se puede variar la velocidad del giro mediante el volante de maniobra lateral entre 950 y 190 rpm. El acoplamiento se realiza mediante brida tipo B5.

El suministro comprende:

  • Motor trifásico 0,75kw (1CV).
  • Variador tamaño 80.










Imagen representativa para fines ilustrativos, el artículo suministrado corresponderá a las especificaciones indicadas.  

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Motovariador mecánico compuesto por variador de discos planetarios de tamaño 80, con brida de salida PAM 19/200, y motor trifásico de 1CV (0,75kw) 230/400Vac 1500 rpm.

La variación de la velocidad de giro del eje de salida es continua en un rango de velocidad entre 950 y 190 rpm, esta se consigue mediante la actuación sobre un volante de maniobra, la regulación de la misma es de forma continua, silenciosa y uniforme gracias al número elevado y simétrico de puntos de contacto del mecanismo de variación. Destaca por su facilidad de adaptación y montaje, forma coaxial, compacta y de reducidas dimensiones.

 

Características técnicas:

  • Tipo: VTF 0.75B5.
  • Tipo de motor: Asíncrono trifásico.
  • Tensión: 230/400V. III. 50 Hz.
  • Potencia: 0,75Kw (1CV).
  • Intensidad (In) a 400Vac: 1,85A.
  • número de polos del motor: 4.
  • Revoluciones del motor: 1390 rpm.
  • Tamaño de carcasa del motor: 80.
  • Grado de protección: IP-55.
  • Tamaño de reductor: 80.
  • Rango de revoluciones de salida aprox: 950..190 rpm.
  • Brida de salida: B5.
  • diámetro Eje de salida: 19mm.
  • diámetro Brida de salida: 200mm.
  • Lubricación: Aceite ISO VG320.
  • Material de la carcasa: Aluminio.
  • Color: Azul.

  

Resumen de cotas:

 

Dimensiones motovariadores VTF 

Hay que tener presente que este tipo de variadores mecánicos precisan de mantenimiento, hay que revisar la cantidad de aceite de lubricación y que no pueden ser regulados parados, si se intenta una regulación con el variador parado, se producirá un desajuste del sistema de planetarios, no se puede trabajar en estas condiciones, se producirá un calentamiento excesivo del regulador y si esta situación es mantenida en el tiempo, una avería grave del mismo. Tenga presente que este tipo de incidencias no está contemplado por la garantía.


Para ampliar la información puede descargar la ficha técnica pulsando sobre la pestaña "Archivos Adjuntos".
Material de uso profesional, instalar respetando las normativas vigentes en el lugar de la instalación  

Consultas

Pregunta
El Motovariador trifásico 1CV brida B5 Ø200 eje Ø19 Modelo 993VFT075B5, ¿cuanto tiempo podemos tenerlo funcionando seguido durante la jornada de trabajo? Vamos a realizar un mecanismo para una prensa y necesitamos saber este dato.
Respuesta

Buenos días,

Dependerá siempre del factor de servicio, es decir, la relación entre el par transmitido y el tamaño del reductor.

No es una pregunta que la podemos contestar sin saber las condiciones de diseño de la máquina.

Ante la duda, elegir siempre el tamaño mas grande del reductor, tendrá siempre mejor factor de servicio.

Saludos

AGUSTIN QUILES el día 15/06/2018 17:01:01

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